ترجمه مقاله زلزله شناسی و مطالعات لرزه نگاری

• عنوان انگلیسی مقاله: Paleoseismicity and new seismicity studies in Azerbaijan and the necessity for seismic zonation
• عنوان فارسی مقاله: پالئو زلزله شناسی و مطالعات لرزه نگاری جدید در آذربایجان و ضرورت برای ساختمان غشایی زلزله
• دسته: عمران
• فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 7
• لینک دریافت رایگان نسخه انگلیسی مقاله: دانلود

چکیده ترجمه

آذربایجان منطقه برخوردهای صفحه همگرا در طول کمر کوه فعال آلپ – هیمالیا می باشد. گسل های شکننده در منطقه آذربایجان عمدتا سنوزوئیک یا جوان تر می باشند. داده های ارائه شده به طور واضح نشان می دهند که سازه های ژئولوژی معمولا در تمام مقیاس ها از ظهور چینه تا منطقه ای تکرار می شوند. به منظور پیش بینی فعالیت زمین لرزه، نیاز به تعیین پیشینه گذشته گسل ها داریم. گسلی که فعال می باشد احتمال دارد مجددا حرکت کند. زمین لرزه های بزرگ 6 مه 1930 در ساعت 22 و 34 دقیقه و 24 ثانیه (GMT) باM=7.3، 4 ژانویه 1780 با M=7.7 (زمین لرزه تبریز) و 21 ژوئن 1990 چند دقیقه بعد از نیمه شب به میزان 7.4 (زمین لرزه زنجان – رودبار) و در نزدیکی حدود 320 کیلومتری شمال شرق تبریز، حدود 40 تا 50 هزار کشته داشت، 60000 آسیب دیدند و 50000 تا 60000 بی خانمان شدند. این زمینه لرزه ها بتدریج از شرق به غرب گسیخته شدند. در نتیجه، احتمال وقوع زمین لرزه بزرگ در گسل تبریز شمالی (NTF) و بخش مرکزی گسل تبریز تا خوی – سلماس وجود دارد. میانگین بازه برگشت، 250-300 سال تخمین زده می شود؛ بیش از 60-80 زمین لرزه مخرب در 1000-1200 سال در تاریخچه آذربایجان توصیف شده اند. بنابراین، همانطور که احتمال زمین لرزه های بزرگ و خطرناک در تبریز وجود دارد، ساختمان غشایی میکرو – زلزله تبریز و سایر منطقه های زلزله خیز آذربایجان باید در برنامه ساخت آتی کشور در نظر گرفته شوند و برای برنامه ریزی اقتصاد کلان و صنعتی کشور موثر خواهد بود.

مقدمه

نبرد علیه آسیب، تخریب و از بین رفتن اموال و زندگی از زمین لرزه ها ادامه دارد. تلاش ها برای پیش بینی زمین لرزه ها در طول 100 سال گذشته هنوز محققان را قادر نساخته است تا به طور موثر مکان، زمان و اندازه را برای حفظ حیات و اموال پیش بینی کنند. حتی در صورتیکه پیش بینی زمین لرزه های بزرگ ویژه ممکن بود، کاربرد قابل تردیدی داشته باشد.

اطلاعات فایل

• فرمت: zip
• حجم: 0.80 مگابایت
• شماره ثبت: 411

---

---

مقالات مشابه

ترجمه مقاله طیف خطر زلزله یکنواخت منطقه تبریز

عنوان انگلیسی مقاله: Near field Uniform Seismic Hazard Spectra of Tabriz Zone عنوان فارسی مقاله: طیف خطر زلزله یکنواخت ناحیه نزدیک منطقه تبریز دسته: عمران فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش) تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 10 لینک دریافت رایگان نسخه انگلیسی مقاله: دانلود چکیده ترجمه مطالعات اخیر نشان می دهند که زمانیکه منابع زلزله در 10 تا 15 کیلومتری از ناحیه شهری می باشند، حرکت های زمین قوی منجر به آسیب های قابل توجه روی ساختمان ها و تلفات عمده می شوند. در واقع، انرژی زلزله در جلوی گسیختگی در حال انتشار جمع می شود و در ...

زلزله در ایران

موضوع: زلزله در ایران تعداد صفحات: 37 صفحه فهرست مطالب 1-مقدمه 2-دوران زلزله خیزی ایران (5 دوره) 1 3-پیش بینی زلزله 7 4-منشاء و علل زمین لرزه 11 5- احتمال خطر زلزله 16 6- مختصری در باره طبیعت و مشخصات زلزله 17 7-آشنایی با چند مورد از زلزله های رخ داده در ایران 18 8-فهرستی از موسساتی که در زمینه لرزه نگاری در ایران فعالیت می کنند 23 9-چگونه می توان به وسیله زلزله نگار زلزله را پیش بینی کرد 26 10-فعالیت های جاری برای بهینه سازی قدرت تفکیک لرزه ای 28 11-آسیب دیدگان زلزله چه کسانی هستند ؟ ...

دفترچه سوالات استخدامی هنر آموز صنایع نساجی آموزش و پرورش

• رشته: هنر آموز صنایع نساجی
• – تاریخ آزمون: دفترچه سوالات عمومی شامل سالهای 84 و 86 و 89 – دفترچه سوالات تخصصی تاریخ 1389/3/7
• – مواد امتحانی: 50 سوال اختصاصی (فاقد پاسخنامه)
• 3 دفترچه سوال عمومی (60 سوال سال 84 / 60 سوال سال 86 / 10

مقالات مشابه

دفترچه سوالات استخدامی هنر آموز صنایع شیمیایی آموزش و پرورش

رشته: هنر آموز صنایع شیمیایی – تاریخ آزمون: دفترچه سوالات عمومی شامل سالهای 84 و 86 و 89 – دفترچه سوالات تخصصی تاریخ 1389/3/7 مواد امتحانی 50 سوال اختصاصی (فاقد پاسخنامه) 3 دفترچه سوال عمومی (60 سوال سال 84 / 60 سوال سال 86 /

دفترچه سوالات استخدامی هنر آموز صنایع غذایی آموزش و پرورش

رشته: هنر آموز صنایع غذایی – تاریخ آزمون: دفترچه سوالات عمومی شامل سالهای 84 و 86 و 89 – دفترچه سوالات تخصصی تاریخ 1389/3/7 مواد امتحانی 50 سوال اختصاصی (فاقد پاسخنامه) 3 دفترچه سوال عمومی (60 سوال سال 84 / 60 سوال سال 86 / 10

ترجمه مقاله عملکرد فولادهای کم آلیاژ پراستحکام جوش خورده در محیط های ترش

• عنوان انگلیسی مقاله: Performance of Welded High-Strength Low-Alloy Steels in Sour Environments
• عنوان فارسی مقاله: عملکرد فولادهای کم آلیاژ پراستحکام جوش خورده در محیط های ترش.
• دسته: مهندسی مواد
• فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 24
• دانلود رایگان نسخه اصلی مقاله

چکیده ترجمه

حساسیت ترک تنش سولفید (SSC) خط لولۀ فولاد X70 و X80 API جوش خوردۀ قوسی فلز گاز با استفاده از آزمون NACE TM0177(روش A) اصلاح شده و استاندارد بررسی شد. دو تنش کاربردی و سه غلظت سولفید هیدروژن نامحلول (H2S) مورد استفاده قرار گرفت.تأثیر سختی جوش پیک یا اوج با استفاده از سه وضعیت جوش مورد بررسی و آزمایش قرار گرفت.جوش های متعددی که الزام HRC 22 را برآورده می ساختند در SSC با شکست مواجه شدند.جوش های دارای سختی بیش از 248 HV در غلظت های کم H2S نسبت به SSC مقاوم تر بودند.منطقۀ تفکیک خط مرکز (CSR) که در فولاد لولۀ مشاهده شد نقش مهمی در SSC و حساسیت ترک جوش های القا شده توسط هیدروژن(HIC) داشت. فلز X80د ر مقادیر سختی کمتر به د لیل نرم شن موضعی و متمرکز در طی جوشکاری و تغییر شکل پلاستیکی بعی به محض بارگیری مستعدتر و حساس تر بود. قیاس قطعات جوش خورده حین کار نشان داد که الزامات NACE MR0175 برای جوش های فولاد کم الیاژ با استحکام بالا ر تماس مستقم با محیط ترش قرار ندارند.

کلیدواژه ها

شکنندگی هیدروژن، آزمون ترک سولفید هیدروژن، خطوط لوله، فولاد، ترک تنش سولفید، جوش

مقدمه

نشان داده شده است که فولادهای با سختی بیش از HRC 22 نسبت به ترک تنشی سولفید (SSC) در محیط های سرویس شور مستعد هستند. ترک تنشی سولفید شکلی از شکنندگی هیدروژن (HE) است. مواد مناسب سرویس ترش موجود در فهرست NACE MRO175 مطابق با مقاومتشان به SSC در کاربردهای میدانی واقعی یا در آزمون لابراتوری که با استفاده از شیوه آزمونی NACE TMO177 عمل می کنند، می باشند. بسیاری از فولادهای کم آلیاژ پراستحکام (HSLA) از NACE MRO175 به ویژه در وضعیت a.s – welded هم به دلیل سختی زیاده ماده اولیه و همینطور شکل گیری مناطق جوش با سختی بالا در ناحیه گرمادیده جوش (HAZ) منع می شوند. مناطق HAZ حساسیت زیاد به SSC در محیط های لابراتور و سرویس را نشان داده اند. به دلیل چغرمگی ذاتی که فولادهای HSLA تأمین می کنند، اندام NACE MRO175 برای این دسته از آلیاژها کاملاً محافظه کارانه است.

وضعیت محل گاز و نفت به طور فزاینده ترش می شود (غلظت زیاد سولفید هیدروژن [H 2 s] و استفاده از درجات HSLA پراستحکام تر در وضعیتی که NACE MRO175 به عنوان قانون زیست محیطی اعمال شود متوقف می گردد. عملکرد جوش های دور خط لوله که جهت اتصال تکه لوله ها در میدان مورد استفاده قرار می گیرید، مفید فایده خواهد بود.

اطلاعات فایل

• فرمت: zip
• حجم: 1.53 مگابایت
• شماره ثبت: 411

مقالات مشابه

بررسی خواص مکانیکی اتصالات غیرمشابه

عنوان انگلیسی مقاله: Exploring the Mechanical Properties of Spot Welded Dissimilar Joints for Stainless and Galvanized Steels عنوان فارسی مقاله: بررسی خواص مکانیکی اتصالات غیرمشابه خال جوشی فولادهای ضد زنگ و گالوانیزه. دسته: مکانیک – جوشکاری فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش) تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 21 دانلود رایگان نسخه اصلی مقاله چکیده ترجمه قابلیت جوش خوردگی خال جوش اتصالات فلزی غیرمشابه بین فولادهای ضدزنگ و فولادهای زنگ بررسی شد. هدف از این مطالعه تعیین پارامترهای خال جوش اتصالات فلزی غیرمشابه و تعیین ویژگی خواص مکانیکی اتصالات بود. بررسی های متالورژیکی، اندازه گیرهای ریزسختی، آزمایشات پوسته شدن، ...

ترجمه مقاله خواص مکانیکی و ریزساختار برای جوشکاری نقطه ای فولادهای پیشرفته با استحکام بالا

عنوان انگلیسی مقاله: Microstructure and Mechanical Properties of Resistance Spot Welded Advanced High Strength Steels عنوان فارسی مقاله: خواص مکانیکی و ریزساختار برای جوشکاری نقطه ای فولادهای پیشرفته با استحکام بالا. دسته: مکانیک فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش) تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 24 جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید خرید ترجمه مقاله چکیده ترجمه ادغام فولادهای پیشرفته با استحکام بالا (AHSS) در معماری صنعت اتومبیل، چالش های تازه ای را برای دستیابی به جوش های قابل قبول ایجاد کرده است. جوشکاری نقطه ای مقاومتی (RSW) به عنوان روش اصلی در جوشکاری سازه ...

ترجمه مقاله اثرات واقعی عوامل بازدارنده مالی

• عنوان انگلیسی مقاله: The real effects of financial constraints:Evidence from a financial crisis
• عنوان فارسی مقاله: اثرات واقعی عوامل بازدارنده مالی: شواهدی از یک بحران مالی.
• دسته: حسابداری – اقتصاد
• فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 39
• دانلود رایگان نسخه اصلی مقاله

چکیده ترجمه

ما مدیر عاملان شرکت (مقام های ارشد اجرائی) مالی را در اروپا و آسیا آمریکا، مستقیماً برای اینکه ارزیابی کنیم بنگاههای اقتصادی آنها در طول بحران مالی جهانی که در سال 2008 دچار عوامل بازدارنده شده اند معتبر هستند (دارای اعتبار) هستند یا خیر مورد بررسی قرار دادیم همچنین ما در مورد اینکه آیا طرح ها و روند های مخارجی شرکت شرطی متفاوت روی این بررسی بر اساس مقیاسی از عوامل بازدارنده مالی دارد مطالعاتی نیز انجام دادیم شواهد و مدارک بدست آمده نشان می دهد که بنگاههای اقتصادی بازدارنده تخفیف های عمده تری در مخارج فنی و تکنولوژی استخداو م اشتغال و مخارج مربوط به سرمایه دارد. بنگاههای اقتصادی بازدارنده همچنین از طریق پول نقد بیشترین سرمایه مشتریان را از بین می برد. و در نتیجه شدیداً روی ستون های از اعتبار برای ترساندن بانک ها که دسترسی را در آینده محدود خواهد کرد و سرمایه های بیشتری را برای سرمایه گذاری و عملکرد آنها به کار می گیرد اثر می گذارد. همچنین ما دریافتیم که ناتوانی (عدم توانایی) برای وام گیری ظاهرا باعث شده که بسیاری از بنگاههای اقتصادی فرصت های سرمایه گذاری مهمی را با 86 درصد از عوامل بازدارنده در ایالات متحده آمریکا از دست بدهند. مدیر عاملان شرکت می گویند که سرمایه های آنها در طرح های مهم در طول بحران اعتبار از سال 2008 محدود شده است. بیش از نیمی از مسولان می گویند که (گفتند که) آنها سرمایه های برنامه ریزی شده خودشان را یا کنسل کرده اند یا آنها را به تعویق انداخته اند. نتایج ما همچنین در اروپا و آسیا ادامه داشت و در خیلی از موارد در علم اقتصاد قوی تر نشان داده شده تجزیه و تحیل های ما نیز به مجموع دارایی ها و دانش در باره اثری از عوامل بازدارنده معتبر روی وضع بنگاه اقتصادی اضافه شد.

مقدمه

در اواخر سال 2008، بازارهای (محل خرید و فروش) مالی جهانی، در میان بحران اعتبار از تاریخ بود. در این بخش ما یک دیدگاه کلی و منحصر به فرد روی اثراتی از بحران روی تصمیمات واقعی که توسط شرکت های سهامی اطراف دنیا ایجاد می شود فراهم کرده ایم ما 050/1 مدیر عاملان شرکت و مدیران اجرائی را در 39 کشور در شمال آمریکا، اروپا و آسیا در ماه سپتامبر 2008 موارد بررسی قرار دادیم. بحران فراگیر به ما اجازه می دهد تا اقدام هایی از بنگاههای اقتصادی را که از نظر مالی دچار عوامل بازدارنده شده اند با آن دسته از واحدهای تجاری که کمتر دچار عوامل بازدارنده شده اند، مورد مقایسه قرار دهیم. ما چندین هدف و موضوع را دنبال کرده ایم اول، ما بررسی میزانی از عوامل بازدارنده را ایجاد کردیم

اطلاعات فایل

• فرمت: zip
• حجم: 0.64 مگابایت
• شماره ثبت: 411

مقالات مشابه

ریسک و عملکرد حسابداری شرکت های مالی در طول بحران اعتبار

عنوان انگلیسی مقاله: An Accounting Study of Performance and Risk for Financials. Firms During the Current Credit Crisis عنوان فارسی مقاله: بررسی ریسک و کارایی حسابداری شرکتهای مالی در طب بحران بدهی دسته: حسابداری فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش) تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 49 دانلود رایگان نسخه اصلی مقاله بحران بدهی بحران بدهی سال 2007- 2005 به عنوان بدترین نگرانی موجود در ایالات متحده از رکود اقتصادی بزرگ در طی دهه 1930 شناخته شد. از آنجا که تاثیر کلی بحران های بدهی مشخص نیست، تقاضا برای بررسی تفاوت های میان شرکت های مالی کنترل کننده بحران ...

ترجمه متن ریسک و بحران مالی، به همراه اصل مقاله

متن ترجمه شده با عنوان ریسک و بحران مالی، به همراه اصل متن دسته بندی: عمومی » مقاله ترجمه شده تعداد مشاهده: 636 مشاهده فرمت فایل دانلودی: rar فرمت فایل اصلی: doc تعداد صفحات: 15 حجم فایل: 138 کیلوبایت دانلود مقاله ترجمه شده با عنوان ریسک و بحران مالی، عنوان انگلیسی مقاله: Risk and Financial Crises عنوان فارسی مقاله: ریسک و بحران مالی فرمت فایل ترجمه شده: word، قابل ویرایش. تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 15 جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله، این جا، کلیک نمایید.مقاله ترجمه شده ریسک مقاله ترجمه شده بحران مالی مقاله ترجمه شده اقتصاد ...

پایان نامه بررسی سیستم تعلیق بادی

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: بررسی سیستم تعلیق بادی
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 122
• فرمت: zip
• حجم: 10.27 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مقدمه

یک خودرو برای داشتن راحتی بیشتر، نیاز به فنرهای خیلی نرم و انعطاف پذیر دارد. اما راحتی فقط هدف ما در ساخت یک خودرو نیست. ضمن اینکه باید بتواند سریع حرکت کند. ایمنی بالایی نیز باید داشته باشد. یعنی اینکه حالت پایدار خود را حفظ نماید. بنابراین برای اینکه خودرویی پایدار باشد تعلیق آن باید خاصیت ضربه گیری بالایی داشته باشد اما همین خاصیت، خود از راحتی سرنشین خودرو می کاهد. به این ترتیب می بینیم که در خودرو همیشه تضادی بین راحتی و ایمنی وجود دارد. مهندسین و متخصصین صنعت خودرو در بسیاری از کشورهای جهان تلاش زیادی کرده اند تا با استفاده از موادی چون فولاد، روغن و کائوچو به سطحی که در آن الزامهای راحتی و پایداری خودرو رعایت شده باشد برسند و در این راه به موفقیت هایی نیز دست یافته اند. اما در زمینه پیشرفت در افزایش سرعت خودرو، می توان گفت که تقریباً همه خودروسازان به سطح قابل توجهی رسیده اند. در مورد سرعت های بالا، باید بین راحتی و پایداری خودرو، یکی را انتخاب کرد. شرکتهای سازنده اتومبیلهای مسابقه، مسلماً پایداری خودرو را ترجیح می دهند، اما سازندگان خودروهای لوکس، راحتی را در اولویت کار خود قرار می دهند.

شناور بودن خودرو روی بالشتکی از هوا رویای مهندسین بود. در سال 1847 ((جان لوئیس)) اختراع خود را که در مورد فنرهای پتوماتیکی برای خودروهای راه آهن، لوکوموتیوها، خودروهای سنگین بود در مقاله ای به ثبت رساند. عنوان مقاله لوئیس ((الاستیسیته کامل هوای جو و کاربرد آن)) به عنوان یک جانشین برای فنرهای فلزی بود. به این ترتیب، لوئیس ادعا کرد که اختراع وی اولین فنر هوایی لاستیکی است. به کمک سیستم تعیین هوایی، دو مؤلفه راحتی و ایمنی را می توان یکجا در خودرو فراهم آورد. راز این کار در جایگزین نمودن خاصیت الاستیسیته گاز فشرده به جای فنرهای فولادی و قرار دادن بدنه خودرو بر روی چهار بالشتک پنوماتیک موجود در بالن های تعلیق می باشد.

فهرست مطالب

مقدمه 1

فصل اول: فرمان پذیری سیستم تعلیق 2

1-1- دیدگاه سینماتیکی (مکانیزمی) 3

1-1-1- موقعیت مراکز و محور غلتش 3

1-1-2- غلت فرمان 5

1-1-3- لغزش کناری چرخ ها 5

1-1-4- زاویه کجک 5

1-2- دیدگاه نرمی: 7

1-2-1- گشتاور غلتشی 7

1-2-2- جابجایی کناری بار 7

1-2-3- قرار پذیری 7

1-2-4- نرخ سختی چرخ 8

1-3- لزوم فنربندی خودروها 8

1-4- قسمت فنربندی شده و فنربندی نشده خودرو 9

فصل دوم: انواع فنر ها

2-1- فنر مارپیچ 12

2-2- فنرهای تخت 13

2-3- میله پیچشی : 15

2-4- فنرهای هوایی: 16

فصل سوم: انواع سیستم های تعلیق

3-1- سیستم تعلیق یکپارچه 21

3-1-1- سیستم تعلیق هاچکیس 25

3-1-2- سیستم تعلیق دودیون 26

3-2- سیستم تعلیق مستقل (جداگانه) 27

3-2-1- سیستم تعلیق مک فرسون استرات واسترات دمپر 30

3-2-2- سیستم تعلیق طبق دار دوبل 35

3-2-3- سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب 38

3-2-4- سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب 41

3-2-5- سیستم تعلیق چند میله ای 43

3-3- سیستم تعلیق نیمه مستقل 45

3-3-1- سیستم تعلیق میله پیچشی 46

3-3-2- سیستم تعلیق محور آونگی 48

فصل چهارم: تحلیل ارتعاشی مدل ربع خودرو با در نظر گرفتن 2 درجه آزادی

4-1- بررسی مدل کامل خودرو 55

4-1-1- ترمز گیری و حرکت در پیچ: 56

فصل پنجم: سیستم تعلیق هوائی

5-1- فنرهای هوائی 61

5-1-1- سوپاپ کنترل ارتفاع با میراکننده 64

5-1-2- سوپاپ کنترل ارتفاع الکتریکی: 70

5-1-3- مخزن هوا: 70

5-1-4- کنترل کننده های مخزن: 71

5-1-5- کمک فنرهای پر شده با گاز 71

5-1-6- کمک فنرهای هوایی: 72

5-2- کنترل ارتفاع اتوماتیک 73

5-2-1- نوع اول: با کمک فنر 74

5-2-2- نوع دوم با استوانه لاستیکی هوا (کیسه هوا) 75

5-3- سیستم تعلیق هوایی با کنترل الکترونیکی: 76

5-3-1- سنسور ارتفاع 77

5-3-2- واحد کنترل الکتریکی (ECU): 78

5-3-3- شیر کنترل هدایتگر سه راهه: 78

فصل ششم: سیستم تعلیق هوایی اتوبوس های تولیدی شهاب خودرو

6-1- تعلیق هوایی برای خودرو تجاری 90

6-1-1- سوپاپ ارتفاع 92

6-1-2- سوپاپ جدا کننده 94

6-1-3- کیسه های فنر هوا 95

6-1-4- بلوک های لاستیکی ضد رول 97

6-1-5- ویژگی های فنر هوایی 98

6-1-6- فنرهای فلزی یا صلب 98

6-2- سیستم تعلیق هوایی کنترل الکتریکی: 100

6-2-1- سویچ فشار کمپرسور: 102

6-2-2- سنسور ارتفاع: 102

فصل هفتم: بررسی سیستم های تعلیق و چگونگی استفاده از سیستم تعلیق هوایی در سیستم های پویا

7-1- سیستم تعلیق ایستا 104

7-2- سیستم تعلیق پویا 106

7-2-1- سیستم های تعلیق اکتیو 110

7-2-2- سیستم تعلیق نیمه اکتیو 113

9- نتیجه گیری 119

10- منابع و مآخذ 121

فهرست شکلها 122

مقالات مشابه

سیستم تعلیق خودرو ۴ درجه آزادی(ارتعاشات)-4116

اطلاعات فایل نویسنده: مهرداد محمودی دسته بندی: مکانیک قیمت: 10000 تومانعنوان:سیستم تعلیق خودرو ۴ درجه آزادی(ارتعاشات) با استفاده از matlab&adams فرمت:word تعداد صفحات:56عبارات کلیدی تعلیق خودرو اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده قوانین حرکت نیوتن

بررسی انواع سیستم های تعلیق

عنوان: بررسی انواع سیستم های تعلیق فرمت فایل: word و پاورپوینت (قابل ویرایش) تعداد صفحات: 191 فایل word و 66 صفحه فایل پاورپوینت مقدمه سیستم تعلیق خودرو به عنوان یکی از سیستم های مهم در خودرو یکی از کانون های اصلی مهندسی اتومبیل می باشد. تعلیق اصطلاحی است که به مجموعه فنرها، کمک فنرها واهر مبندی هایی که به چرخ های خودرو متصل می گردد اطلاق می شود. در وسائل نقلیه موتوری سبک و سنگین جهت تعدیل اثرات نامطلوب ناشی از ناهمواری سطح جاده از سیستم تعلیق استفاده می کنند. این اثرات باعث خستگی راننده و سرنشینان آن می ...